Elektrikli Araç Şarj İstasyonları (24 ürün)

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu ile Aracınızı Evde, İş Yerinde ve Yolda Şarj Edin

Elektrikli araç şarj istasyonu, şebekeden aldığı elektriği aracınızın bataryasına güvenli ve kontrollü biçimde aktaran cihazdır. Aracı sıradan bir prize bağlamak hem çok yavaştır hem de uzun süreli yüksek akımda tesisatı zorlar; ev tipi şarj istasyonu ise aynı işi 7, 11 veya 22 kW güçle, kaçak akım ve aşırı akım korumalarıyla yapar. EkoSolar'daki araç şarj istasyonları yerli üretici Tunçmatik'in ürünleridir: ev ve siteler için AC şarj cihazları, otopark, filo ve yol üstü tesisler için 30–360 kW DC hızlı şarj istasyonları, yanınızda taşıyabileceğiniz taşınabilir araç şarj cihazları ve kurulum aksesuarları.

AC ve DC Şarj İstasyonu Farkı Nedir?

Elektrikli aracın bataryası doğru akımla (DC) şarj olur, şebeke ise alternatif akım (AC) verir. Bu dönüşümün nerede yapıldığı iki şarj türünü birbirinden ayırır:

• AC şarj istasyonu: Şebekenin AC enerjisini güvenli biçimde araca iletir; dönüşümü aracın içindeki şarj cihazı (OBC) yapar. Bu yüzden şarj hızı, istasyonun gücü ile aracın OBC gücünden düşük olanıyla sınırlıdır. Ev, site, iş yeri ve otel otoparkı gibi aracın saatlerce park ettiği yerler için idealdir.
• DC şarj istasyonu: AC → DC dönüşümünü istasyonun içindeki güç modülleri yapar ve enerjiyi bataryaya doğrudan verir. 30 kW'tan 360 kW'a kadar çıkan güçlerle bataryayı dakikalar içinde %80'e yaklaştırabilir. Yol üstü tesisler, akaryakıt istasyonları, filo ve toplu otoparklar için tasarlanır; üç fazlı ve yüksek güçlü elektrik altyapısı ister.

Ev Tipi Şarj İstasyonu Kaç kW Olmalı?

Ev tipi şarj istasyonu seçerken üç şeye bakılır: aracınızın AC şarj gücü (OBC), elektrik aboneliğiniz ve günlük yol ihtiyacınız.

• 7 kW (tek faz, 32 A): Tek fazlı aboneliği olan evler için. Gece boyunca (8–9 saat) çoğu aracı neredeyse tamamen doldurur.
• 11 kW (üç faz, 16 A): Üç fazlı aboneliği olan konut ve siteler için en dengeli seçim; bugün satılan elektrikli araçların büyük kısmının AC şarj gücü 11 kW'tır.
• 22 kW (üç faz, 32 A): 22 kW OBC'ye sahip araçlarda şarj süresini yarıya indirir; 11 kW OBC'li bir araç 22 kW istasyonda da 11 kW çeker. Birden fazla aracın sırayla şarj edildiği iş yerleri için de uygundur.

Aracınızın kabul ettiğinden daha güçlü bir istasyon almak şarjı hızlandırmaz; ancak ileride değiştireceğiniz araç için pay bırakır. Kararsız kalırsanız araç modelinizi ve aboneliğinizi bize iletin, uygun gücü birlikte belirleyelim.

Elektrikli Araç Kaç Saatte Şarj Olur?

Şarj süresinin kaba hesabı basittir: şarj edilecek enerji (kWh) ÷ şarj gücü (kW) ≈ süre (saat). Buradaki güç, istasyonun gücü ile aracın kabul edebildiği güçten düşük olanıdır; AC şarjda yaklaşık %10 kayıp da eklenir. Örneğin 60 kWh bataryalı bir araç 11 kW ev tipi şarj istasyonunda boştan doluya yaklaşık 6 saatte, 7 kW istasyonda 9–10 saatte dolar. DC hızlı şarjda ise genellikle %20'den %80'e kadar olan süre esas alınır; çünkü batarya dolmaya yaklaştıkça araç şarj gücünü kendiliğinden düşürür.

Şarj Soketi Tipleri: Tip 2, CCS2 ve CHAdeMO

• Tip 2 (IEC 62196-2): Avrupa ve Türkiye'de AC şarjın standart soketidir. Tunçmatik AC şarj cihazlarının tamamında Tip 2 bulunur (My Charger ve Public Charger'da Tip 1 opsiyoneldir).
• CCS2 (Combo 2): Tip 2 soketin altına iki büyük DC pini eklenmiş hâlidir; Türkiye'deki elektrikli araçların DC hızlı şarj standardıdır. Tunçmatik DC istasyonlarında standarttır.
• CHAdeMO: Bazı Japon menşeli araçlarda kullanılan DC standardıdır; Mini DC Charger'da opsiyonel olarak sunulur.

Araç Şarj İstasyonu Kurulumu ve Panosu

Araç şarj istasyonu kurulumu bir elektrik tesisatı işidir ve yetkili elektrikçi tarafından yapılmalıdır. Kurulumda dikkat edilecek başlıca noktalar:

1. Abonelik gücünü kontrol edin: 7 kW istasyon tek başına yaklaşık 32 A çeker. Sözleşme gücünüz, şarj sırasında evde çalışan diğer cihazlarla birlikte yeterli olmalıdır; gerekirse dağıtım şirketinden güç artışı istenir.
2. Özel hat çekin: İstasyon için ana panodan ayrı bir hat, akıma uygun kesitte kablo ile çekilir. Uzun mesafelerde gerilim düşümü hesaba katılır.
3. Koruma elemanlarını eksiksiz kullanın: Her istasyonun önünde uygun anma akımlı kaçak akım rölesi ve otomatik sigorta bulunmalıdır. Tunçmatik'in My / Public Charger Kombinasyon Panosu bu iki elemanı hazır olarak içerir.
4. Topraklamayı ölçtürün: Şarj cihazları toprak arızasını algılar ve topraklama zayıfsa şarjı başlatmaz.
5. Montaj yerini seçin: Duvara monte edilecek yer, aracın şarj soketine kablonun gerilmeden ulaşacağı mesafede olmalıdır. Duvar yoksa metal pedestal (ayak) kullanılabilir.

Site ve apartman otoparklarında ortak alana kurulum için yönetim kararı gerekir. Halka açık ve ücretli şarj hizmeti vermek ise EPDK'nın şarj hizmeti mevzuatına tabidir; bu tür projelerde güncel yönetmeliği kurulum öncesi kontrol edin. Kendi aracınızı evinizde ya da iş yerinizde şarj etmeniz bu kapsamda değildir.

Ticari Kullanım: OCPP, RFID ve QR Kod ile Yönetim

Otel, AVM, iş merkezi, site ve filo otoparklarında birden fazla kullanıcının şarj ettiği istasyonlarda kimin ne kadar enerji kullandığını izlemek gerekir. Tunçmatik Public Charger, Mini DC Charger ve Pro+ DC Charger modelleri OCPP 1.6J haberleşme protokolünü destekler; bu sayede bir şarj yönetim yazılımına bağlanarak uzaktan izlenebilir, ücretlendirilebilir ve yazılımı güncellenebilir. Kullanıcılar RFID kart veya QR kod ile kimlik doğrular; gelir hesaplayan enerji ölçer, tüketimi kayıt altına alır. Ev kullanımına yönelik My Charger ve Pico Charger modelleri ise Wi-Fi (Pico'da ayrıca Bluetooth) ve mobil uygulama ile çalışır.

Güneş Enerjisi ile Elektrikli Araç Şarjı

Çatınızdaki güneş panelleri gündüz ürettiği elektriği ev tüketiminin yanında aracınızın şarjına da verebilir. Aracınız gündüz evde ya da iş yerinizde park hâlindeyse şarjı öğle saatlerine kaydırarak kilometre başına maliyeti ciddi ölçüde düşürürsünüz. Akşam şarjı için bir enerji depolama sistemi eklenebilir ya da eksik kalan enerji şebekeden tamamlanır. Bu sistemin merkezinde bir hibrit veya on-grid inverter bulunur.

Kaba bir hesapla, Türkiye'de 1 kWp güneş paneli yılda bölgeye göre yaklaşık 1.300–1.600 kWh üretir. Yılda 15.000 km yol yapan ve 100 km'de yaklaşık 16–18 kWh tüketen bir araç için yılda 2.400–2.700 kWh enerji gerekir; bu da kabaca 2 kWp ek panel gücüne karşılık gelir. Hazır güneş enerjisi paketlerimizi şarj ihtiyacınızı da hesaba katarak boyutlandırabiliriz.

Tunçmatik Araç Şarj İstasyonu Modelleri

Araç Şarj İstasyonu Fiyatları Neye Göre Değişir?

• Şarj gücü ve türü: AC cihazlar 7/11/22 kW seçenekleriyle ekonomik; DC hızlı şarj istasyonlarında fiyat güç modülü sayısıyla birlikte artar.
• Bağlantı ve yönetim özellikleri: OCPP, RFID, 4G ve gelir hesaplayan sayaç gibi ticari özellikler fiyatı etkiler.
• Ekran ve kablo: LED/LCD gösterge, dokunmatik ekran, kablo uzunluğu ve soket seçenekleri.
• Kurulum kapsamı: Panodan istasyona kablo mesafesi, kaçak akım/sigorta panosu, pedestal ve gerekirse güç artışı.

Güncel fiyatlar ürün sayfalarında yer alır; proje tipi DC istasyonlar için teklif hazırlıyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Aracınıza ve tesisatınıza uygun şarj istasyonunu seçmek için bize telefon ya da WhatsApp üzerinden ulaşabilirsiniz.